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肩寬:35
袖長:12.5
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M
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胸寬:43.5
肩寬:37
袖長:14
下擺寬:46

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衣長:63.5
胸寬:46
肩寬:39
袖長:15.5
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衣長:66
胸寬:48.5
肩寬:41
袖長:16.5
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胸寬:51
肩寬:43
袖長:18
下擺寬:53.5

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

即將就任美國總統的川普,發表「美元過度強勢」的言論,正引發市場對新一波貨幣戰爭、及貿易戰爭一觸即發的憂慮。

川普上周五接受《華爾街日報》的採訪時表示過年送禮推薦,美元已「過度強勢」,導致美國企業失去競爭優勢,「強勢美元正在將我們推入深淵」(it’s killing us)。

過去 20 年來美國政府傾向於讓美元保持強勢,此番川普團隊的「美元過於強勢」言論,讓市場人士大感意外。

CNBC 報導 Brown Brothers Harriman 全球匯率策略主管 Marc Chandler 表示,川普是第一位強調美元過於強勢的美國候任總統,他所說所做在美國總統中沒有先例。

而且美國近代歷屆總統從未通過口頭言論刻意讓美元走高或者走低。

從克林頓時代以來,美國政府的政策傾向都是保持美元強勢。

Chandler 強調,儘管美元強勢對美國經濟帶來一定阻礙,但歷屆政府基本放任不管,至少口頭上是如此。

值得注意的是,川普還點名了人民幣匯率,將美元強勢的部分原因,歸咎於人民幣的快速貶值,間接地損害了美國企業競爭力。

川普的助手 Anthony Scaramucci 昨天在達沃斯也提到,對於美元的強勢,將上任的川普新政府需要特別留意,並會對美元的上漲保持警惕。

Chandle 認為,如果在任的美國總統開始進行口頭「干預」,讓美元走低,那麼離真正的貨幣戰爭不遠矣!而且照這種表態方式 ,也會影響到外國投資者投資美國資產的意願。

工商時報【福克納勛爵英國首相任命對台貿易特使】

(Lord Faulkner, UK Prime Minister's Trade Envoy to Taiwan)我很榮幸在今年一月由首相任命為英國史上第一位對台貿易特使。首相對我下達的指示相當明確:以英國與台灣既有的強健關係為基礎支持雙邊經濟成長,竭盡所能促進雙邊貿易,以及為雙方市場營造實質且長期的經濟利益。

首相指派我擔任台灣貿易特使其中的原因之一是我與台灣之間有很深的情感。我自2005年起擔任台英跨黨派國會小組(British-Taiwanese All Party Parliamentary Group,是英國規模最大的國會跨黨派小組之一)共同主席,直到最近才卸任。而且多年來我經常訪問台灣,自2000年迄今已有15次。在台灣準備更新鐵路和捷運基礎設施之際,我很高興今天再度來台,而且此次還率領由英國鐵路業者組成的代表團前來尋找商務夥伴。

這麼多年來,我一直非常熱愛鐵路,簡直可說天生就是如此。家父14歲就輟學工作,在伯明罕的大西部鐵路公司擔任職員。我的曾祖父也曾在同一家公司擔任特快列車司機。我曾在英國鐵路管理委員會總部服務將近20年,先後擔任鐵路通訊顧問和主席。我還曾與友人一起撰寫了2本書籍,探討英國鐵路在二十世紀下半葉的社會與政治發展。

因此這星期我有機會將熱愛的台好康灣和鐵路結合在一起,真的非常幸運,而且此次訪台的時間點也堪稱千載難逢。英國鐵路產業在近幾年成功重生,載客日均量在過去二十年內增加了一倍,達到450萬人次。如今英國擁有公認是全歐洲最安全且成長最快速的鐵路系統。倫敦的聖潘克拉斯(St Pancras)、國王十字(King's Cross)和利物浦街(Liverpool Street)等歷史悠久的火車站,如今均已再生成為經典建築。倫敦的滑鐵盧車站(Waterloo Station)最近甫成為歐洲第一個年客流量高達2億人次的運輸站。英國鐵路產業的成功故事還會繼續締造新頁:為縮短往來倫敦各區時間而推動的重大全新基礎建設─倫敦橫貫鐵路(Crossrail)計畫,目前已完成75%。另外,為進一步提高運輸能力,以滿足強勢成長的鐵路旅遊需求,並縮短倫敦和英格蘭中部、北部往來時間的二號高鐵(High Speed 2)興建計畫,目前進度遠遠超前,英國國會也即將完成所需的立法程序。

當然,英國企業在鐵路產業的專長及在鐵路系統轉型過程中累積可觀的專業知識與經驗,是英國鐵路系統發展能如此成功的核心要素。我很高興能在這星期率領英國17家鐵路產業專家,以及英國鐵路產業代表組織─英國鐵路工業協會(Railway Industry Association,簡稱RIA)人員一起訪台。RIA和台灣鐵路當局的關係其實悠久而密切─英國在台辦事處和RIA、台灣鐵路當局在過去10年內,曾合作主辦超過30次的產業代表團互訪活動。因此,英國與台灣鐵路產業間的關係相當鞏固,彼此高度信任,我們希望雙方共同合作追求利益的立場堅定不移。

我和此次訪問團的所有成員都殷切期待在未來幾天拜會台灣鐵路產業的各方代表,分享英國經驗,並建立更加密切的夥伴關係,因為台灣正進行令人振奮的最新建設計畫,打造現代化、安全、永續經營和對環境友善的鐵路基礎設施,屆時活躍而發展快速的台灣經濟將是真正的受惠者。

正當英國協助台灣開發適合21世紀需求的鐵路和捷運網絡系統之際,我們也絕不會忘記台灣和英國所擁有得天獨厚的鐵路遺產。我有幸擔任英國和愛爾蘭遺產鐵路協會會長,並兼任英國科學博物館鐵路遺產顧問委員會主席,我熱切期待這週末能再次親訪阿里山森林鐵路,就其與英國威爾斯一處主要窄軌系統締結姊妹鐵路的相關事宜進行討論。

我首次真正以英國對台貿易特使身分參與的活動,是今年1月歡迎台灣鐵路產業代表團到倫敦訪問。我能在本週率團回訪,並善盡職責,鞏固台灣和英國鐵路產業之間的關係,真是再恰當不過的安排。我深信,英國與台灣鐵路產業將持續發展真正成功且深具建設性的互惠關係。

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