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★舒適手感布料材質

★背部透氣設計清爽舒適

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材質:92%聚酯纖維,8%SPANDEX
產地:台灣

本款女MODEL示範穿著尺寸:S號
MODEL身型:身高169cm,體重48kg,三圍32/24.5/35英吋

洗滌方式:
◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗,以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時,需以40度C以下弱速柔洗,不可浸泡,建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白,請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水,請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙,如需使用烘乾機烘乾,請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差,請以實際商品為準。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【林福吉】

「當我第一眼看到火舞表演時,真沒想到原來火焰可以那麼美。」來自香港、目前就讀淡水聖約翰科技大學(簡稱:聖約大)創意設計系三年級的港生陳立衡,因台灣的大學到他的高中母校聖公會聖三一堂中學招生宣傳,開啟他海外升學之路。在台灣待了3年,無論是課業學習或社團發展,均讓他覺得收穫豐碩,特別是一頭栽入的火舞社,讓他深深為這項藝術文化所著迷。他開始嘗試結合火舞及工業設計創造獨一無二的演出效果,希望能將創意結合火舞的表演,把這麼美麗的火舞藝術帶回香港。

聖約大創意設計系陳立衡同學說,香港雖然是國際化的城市,但對於一直生活在香港的他來說,在熟悉的環境沒辦法對他的思維產生強大的衝擊力。由於當時還沒找到自己喜歡的興趣,並沒有想過讀完高中之後的出路。後來因為台灣的聖約大到他的母校招生,他覺得不如出去不同的地方走走,了解不同國家的文化及特色,加上台灣與香港語言及文字相通,為了增廣見聞、培養獨立能力,因此他決定到海外升學,並選擇台灣的聖約大創意設計系就讀。

來到台灣之後,陳立?加入了火舞社,對於一個香港人來說,他完全沒有聽過「火舞」這個東西,當他第一眼看到火舞表演時,真沒想到原來火焰可以那麼美。「我很努力的學習火舞,我想把那麼美麗的藝術帶回香港。」陳立?說,在學習火舞的過程中,深深被火舞吸引,他愛上了這種藝術文化,也找到他的興趣,並且讓火舞變成他的專業技能,他嘗試結合火舞及工業設計創造出獨一無二的東西。

陳立衡表示,參與火舞社讓他認識更多朋友,而且社團之間會互相幫忙和支援,還會認識其他學校的社團,使交友圈更為廣闊,進而更了解台灣文化。此外,社團經驗也讓他有機會訓練企劃能力及提升溝通能力,讓他處事態度變得更細膩成熟。陳立?期許自己,除了積極運用學校的資源將創意設計系的專業學好,更希望能將創意結合火舞表演,把這麼美麗的火舞藝術帶回香港,讓更多香港人欣賞到這門演繹絢麗火焰,結合力與美的火舞專業表演。

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台團購人氣產品灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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